柴油机单排缸冒黑烟的主要原因和解决办法

　　2、故障现象:柴油机低速、高速空载时均无烟,只要开启液压系统后作业,单边(右侧)开始冒黑烟,下镐作业时黑烟更加严重,并且右侧第一缸(第七缸)有异响.

　　3、故障原因:经拆缸检查,发现该缸活塞严重烧顶.更换该缸活塞、缸套、活塞环等配件后,异响消除.但该排缸冒黑烟的故障依然存在.进一步检查了喷油泵、喷油器等,未发现异常情况.调整喷油提前角后烟色也无明显变化.后经仔细观察发现:该侧排气管出口和波纹管之间的连接管离进气管之间的距离太近,只有与30-40mm,且波纹管接口密封不严,燃烧热气直接喷射到进气管上,对进气温度起到了加热的作用.分析认为,该柴油机右排缸冒黑烟的原因可能是排气管安装不当和空气滤芯通过量不足造成的.为了验证这个推论,拆掉该排缸排气管波纹管以上接管并去掉空气滤芯,将排气口放置在适当的位置上使废气直排,排除波纹管接口燃气泄漏对进气管的加热作用,然后启动柴油机并正常作业,观察排气烟色,发现烟色正常了许多(在可以接受的范围内).将原空气滤芯重新装上后,烟度有所增加,更换新空气滤芯后,烟度基本正常.

　　由此可以得出结论:该排缸冒黑烟的原因是:

　　.主要原因:排气管安装不当,使右排缸进气温度升高,进入气缸的空气密度减小,大负荷时空然比减小,燃料燃烧不完全.所以柴油机作业时冒黑烟.

　　.次要原因:空气滤芯脏污.

　　4、排除方法:更改排气管出口接管和波纹管之间连接管的过渡形状,确保排气出口接管与进气管之间的距离不小于100mm,确保各(排气管)接口不得有漏气现象.