锡柴“三大王牌”动力参加BICES 2017工程机械展

      9月20日当天，在北京新国展中心隆重举办了BICES 2017。其中作为作为国内柴油机行业的“老大哥”的锡柴为大家带来了五款符合当下排放的先进产品参展，其中包括旗下奥威、恒威与康威三大经典发动机系列产品。

      在本届展会上，锡柴带来的三大系列产品。首先是两款康威4DW系列柴油发动机。其中第一款为4DW93-45DT4发动机。这款发动机采用的是电控共轨+cEGR+CCV+DOC+PF技术路线，其关键零部件采用的是国际名牌，性能优异且排放可靠。而且还是中国首台通过美国EPA Tier 4Final检测的多缸柴油机；采用环保制造材料，同时还无有害物质，全面满足了欧盟ROHS指令要求。

      第二款康威产品为4DW91系列发动机。其采用的是博世高压共轨技术，进气方式是自然吸气，不需要后处理系统就能达到非道路四阶段排放，整机的可靠性更好且成本更低。此外4DW91系列起动烟度低于1m-1，运行烟度低于0.5m-1，因此也符合北京、上海等地环保法规要求。

      此外是2款恒威系列柴油发动机。一款是恒威6DF3系列柴油发动机，其运用专业匹配软件根据装载机运行特点量身定制发动机性能，低速扭矩大，扭矩储备系数高达30%，发动机动力强劲。恒威6DF3系列具有独特软启动功能的大功率其动机，有效降低启动机故障率，低温启动性能好。

      另一款是恒威4DLD系列柴油发动机。其在国内柴油机上率先采用了电控可变截面增压技术，同时采用热端EGR阀，柴油机瞬态响应性大幅提高，整机经济性和可靠性更好。此外此款发动机采用四气门技术，燃烧更充分，整机比同类产品节油5%－8%。

      最后一款是锡柴奥威6DL2柴油发动机。其排量为9L，功率覆盖220-300马力，抗突变负荷能力行业领先。6DL2系列发动机采用四气门、增压空空中冷、中端高端搭配的电控单体泵和电控共轨两种技术路线，达到非道路第三阶段，并具备满足第四阶段排放标准的能力。

      锡柴独特优势助力市场

      此次参展的5款锡柴发动机，虽然技术路线和排放标准不同，但却有几个共同之处。

      首先，动力强劲，环境适应性强，工作效率高。这几款发动机都采用电控单体泵燃油系统，燃烧充分，动力足，排放低。同时对低品质燃油具有很强的耐受性。

      其次，故障诊断智能化，准确快速，提高用户出勤率。ECU软件数据的柔性化标定加CAN总线显示技术及智能APP互联网技术的应用，实现了发动机运行数据的复制、移动、故障闪码报警、远程诊断、卫星定位、定点上门服务等智能联网维护模式，可提升用户的使用体验。

      再次，省油低噪平稳，用户使用成本低。锡柴发动机使用电子控制燃烧技术，做功过程控制更平稳，燃烧噪声更低，整机振动小。

      当前，锡柴工业发动机和叉车龙头企业合力、还有卡特彼勒正式达成了长期的合作关系，在今年的三个季度已成功销售了将近4万台工业发动机，且距离全年6.5万台的总销售目标只有一步之遥。当前，锡柴凭借先进的技术与在中国车用市场积累的丰富应用经验，成功地在中国非道路市场不断向前。