东营黄河特大桥主桥钢桁梁顶推进入收尾
近期，在之前东营黄大铁路主桁为（120+4×180+120）m的连续钢桁梁穿越黄河主槽，采用拖拉顶推方式安装就位之后，柳州欧维姆项目部又获得了阶段性胜利，导梁进行拆卸，钢桁梁顶推进入收尾阶段。
近期，在之前东营黄大铁路主桁为（120+4×180+120）m的连续钢桁梁穿越黄河主槽，采用拖拉顶推方式安装就位之后，柳州欧维姆项目部又获得了阶段性胜利，导梁进行拆卸，钢桁梁顶推进入收尾阶段。
黄大铁路（东营段）是东营15年主要建设的项目之一，铁路正线全程为62公里，建造黄河特大桥1座和丁庄、利津、东营西3个车站。其中，东营黄河特大桥主桥全长为1183米，计划16年底完工。
2015年欧维姆公司中标东营黄河特大桥主桥工程钢桁梁顶推项目，开始了11个月的艰苦奋战。经过项目组人员的不懈努力，不断改善施工工艺，提升技术和管理水平，今年4月，项目终于取得可喜的成果。目前，120m导梁前端20m已顶推至120#前端拆梁平台并开始拆卸。
据欧维姆公司技术人员介绍，后期钢桁梁拼装和导梁拆分将同步进行，即后端钢桁梁拼装20m的同时前端导梁拆分20m，钢桁梁再往前顶推20m，依次类推直至导梁拆卸完成以及钢桁梁顶推至120#墩，完成全桥钢桁梁顶推就位。
按进度计划安排，东营黄河特大桥主桥工程钢桁梁顶推已进入倒计时阶段，钢桁梁顶推还需顶推6次即完成全桥顶推就位，全桥顶推就位计划5月8日完工。
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