欧维姆成功完成乌龙江特大桥1#索挂索任务

      乌龙江特大桥地址在福建省福州市闽侯县祥谦镇乌龙江上，这里是福平铁路全线重点控制性工程，大桥分为南（10#墩）、北（9#墩）两个主墩，其全桥长为1166.29米，主桥全长为576.0m，主跨采用的是（144+288+144）m双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，而斜拉索对称布置在主梁两侧，桥塔是H型塔，桥面以上高为40米。其结构体系是连续梁体系，也就是桥塔与梁固结。

      在1月3日当天，通过柳州欧维姆机械股份有限公司提供的斜拉索，并且负责安装的福平铁路乌龙江特大桥成功完成1#索挂索任务。

      该斜拉索采用的是扇形布置，其梁上间距8m，塔上间距1m。斜拉索规格为OVM250AT-55、61、73等三种规格，其中OVM250AT-55有16根，OVM250AT-61有12根，OVM250AT-73有12根，全桥共计40根，索体重约665.7吨。全桥安装磁通量传感器240个，每根索6个。此次1#索挂索顺利完成，为项目下一步建设推进打下了坚实的基础。

      据了解，福平铁路设计是双线Ⅰ级铁路，全长为88.433公里，总投资为244.36亿元，其设计速度福州到福州南160公里/小时、福州南至平潭200公里/小时，项目预计2019年建成通车，届时平潭往返福州市区将缩短近20公里，半小时内可达福州，也使长乐、平潭与福州市区形成“半小时生活圈”，对进一步促进市县两级融合发展具有重要的意义。

      至此，欧维姆再次成功完成了一项艰巨的任务，也成功载入了新的发展史册。