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欧维姆成功完成乌龙江特大桥1#索挂索任务

  • 作者:admin
  • 时间:2018-01-29
  • 阅读:2294
  • 文字选择:
乌龙江特大桥地址在福建省福州市闽侯县祥谦镇乌龙江上,这里是福平铁路全线重点控制性工程,大桥分为南(10#墩)、北(9#墩)两个主墩,其全桥长为1166.29米,主桥全长为576.0m,主跨采用的是(144+288+144)m双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,而斜拉索对称布置在主梁两侧,桥塔是H型塔,桥面以上高为40米。其结构体系是连续梁体系,也就是桥塔与梁固结。

      乌龙江特大桥地址在福建省福州市闽侯县祥谦镇乌龙江上,这里是福平铁路全线重点控制性工程,大桥分为南(10#墩)、北(9#墩)两个主墩,其全桥长为1166.29米,主桥全长为576.0m,主跨采用的是(144+288+144)m双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,而斜拉索对称布置在主梁两侧,桥塔是H型塔,桥面以上高为40米。其结构体系是连续梁体系,也就是桥塔与梁固结。

      在1月3日当天,通过柳州欧维姆机械股份有限公司提供的斜拉索,并且负责安装的福平铁路乌龙江特大桥成功完成1#索挂索任务。

      该斜拉索采用的是扇形布置,其梁上间距8m,塔上间距1m。斜拉索规格为OVM250AT-55、61、73等三种规格,其中OVM250AT-55有16根,OVM250AT-61有12根,OVM250AT-73有12根,全桥共计40根,索体重约665.7吨。全桥安装磁通量传感器240个,每根索6个。此次1#索挂索顺利完成,为项目下一步建设推进打下了坚实的基础。

      据了解,福平铁路设计是双线Ⅰ级铁路,全长为88.433公里,总投资为244.36亿元,其设计速度福州到福州南160公里/小时、福州南至平潭200公里/小时,项目预计2019年建成通车,届时平潭往返福州市区将缩短近20公里,半小时内可达福州,也使长乐、平潭与福州市区形成“半小时生活圈”,对进一步促进市县两级融合发展具有重要的意义。

      至此,欧维姆再次成功完成了一项艰巨的任务,也成功载入了新的发展史册。

 

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