WB400型中置式稳定土拌和机转子不工作故障排除

　　(1)油箱的油位太低,造成补油泵供油不足,使操纵油的压力降低,无法完成系统的控制过程;油液变质,失去润滑效果而使控制阀阀芯卡死,致使泵的斜盘始终处于中位.

　　(2)控制软轴断裂.此现象从外观上不易看出来,对此,可一人在仪表台上操纵工作泵手柄,另一人观察工作泵的排量手柄,看其是否转动.

　　(3)工作泵的压力不正常,使整个系统无法工作.

　　(4)补油泵进油口的过滤器堵塞,造成补油泵供油不足,使操纵油的压力降低,无法完成系统的控制过

　　(5)旁通阀处于开通位置,使系统压力无法升高,工作马达就不能工作.

　　(6)系统压力限制器和高压安全阀失效,使系统压力建立不起来,导致工作马达无法正常工作.

　　(7)工作泵的排量控制装置失效.如果工作泵的排量控制连杆机构(手动排量控制)断裂或者进油单向节流孔阻塞,会使泵的斜盘因得不到控制而始终处于零排量的位置.

　　(8)补油泵工作异常,导致供油不足.

　　按照"先易后难"的原则,对以上可能引起故障的原因进行了逐一排除.经检查(1)、(2)项所述的问题均不存在.检查第(3)项时,对补油泵的补油压力进行了测试,结果油压基本正常(2.2-2.4MPa),压力稳定,没有出现表针急速抖动的现象,这样第(4)、(8)项的故障原因也就被排除.由于第(5)、(6)项中的旁通阀、系统压力限制器和高压安全阀都集成在多功能阀中,所以只要测试出多功能阀没有问题,就可排除第(5)、(6)项中的问题.判断多功能阀是否失效有一个简单的方法,就是交换多功能阀的位置(在闭式液压系统的每个轴向柱塞泵上都装有两个多功能阀,每个多功能阀中都阀中都集成了旁通阀、系统压力限制器、高压安全阀和系统单向阀).在WB400型拌和机中,由于铣拌转子仅单向旋转,所以工作泵的高、低压力油油口是固定的,在高、低压力油油口侧各有一个多功能阀.在交换多功能阀的位置并进行测试、调整后,故障却依然未被排除,因而可以判定第(5)、(6)项所述的液压元件均工作正常.要想正确地判断出第(7)项中所说的工作泵的排量控制连杆机构是否断裂,或者进油单向节流孔是否阻塞,就必须从泵体上拆下手动排量控制阀.手动排量控制阀的结构见附图.检查其上的各组件后发现,控制连杆3没有断裂、进油单向节流阀总成4上的小孔也没有堵塞.但是,单向节流阀的锥阀8与阀体I磨损严重,进油孔φ处(见放大图I)磨损后的直径大于锥阀8的最大外径,锥阀已经无法在阀体上定位,从而落入阀芯的滑道内,与阀芯2产生摩擦,阀芯磨损严重,阀芯的中心小孔已经露了出来.这样,当阀芯换向时,进入手动排量控制阀的压力来推动控制斜盘转角的伺服缸.所以即使操纵了手动排量控制阀的阀芯,工作泵却依然处于零排量的位置.

　　更换新的手动排量控制阀后试机,一切都恢复了正常.该机发生故障的真正原因是因阀体与锥阀的材质不相同,由于阀体的材料硬度低而锥阀的硬度高,当两者摩擦时很容易导致阀体磨损严重.在换新的手动排量控制阀时发现,阀体上已安装了锥阀阀座,且阀座已经过热处理,与锥阀接触的面层的耐磨性已提高.至此,再没有发生过类似的故障.