“全球最大”旋挖钻机徐工XR550D：下线即将一周年

      最近，在华丽项目金沙江大桥主塔桩基钻孔工程中，随着全球最大吨位自制底盘旋挖钻机——徐工XR550D顺利进场，该工程正式开启。该工程为何引入这个“庞然大物”？它能解决什么难题呢？

      据了解，华丽高速项目金沙江大桥是整条高速公路项目中的关键控制性工程，具有建设技术难度大、施工工艺复杂且地质条件影响大的特点，该金沙江大桥丽江岸总共有直径2.8米桩基为32根，桩长总共为1728米，其中最长桩长达到了65米，并且混凝土方量合计为1.1万立方米，其桩基工程量大，且项目工期紧，因此需要非常有能力且施工效率高的设备来解决问题。

      据项目部工程部部长杨仁杰说道：“我们以最初的主桥桩基设计地勘资料显示出，主塔位置玄武岩天然抗压强度是130Mpa左右，而按照以往施工经验，利用460型旋挖钻机就能完全满足钻孔进度要求。但是经现场确认，实际地勘资料显示岩石强度普遍远高于设计，且最大强度超过330Mpa，因此给项目施工带来不小挑战。”

      你知道岩层强度超过330 Mpa是个什么概念吗？桩基协作队伍现场负责人余秀权表示：“从95年开始，在超大超长钻孔桩施工领域我已足足干了20多年，从来没有见过如此强度的岩层，当时拿到取芯检验结果时，我都情不自禁打了个寒颤，真的是大吃一惊。有做过试验，我们将取出来的芯块样品去敲打普通工字钢，工字钢凹陷进去近5mm，取芯材料却毫发无损，可以想象这个桩基岩层的强度有多坚硬。”

      “问题必须尽快解决！”向来严谨的项目负责人王连彬吃了秤砣铁了心，一定要抹平这个“顽疾”，前期的施工方案已被否决，加之项目施工质量要求高，工期要求时间短。在此情况下，他们连续几天蹲在主塔现场琢磨缘由，想解决方案。根据与设计院和业主沟通，结合项目地质情况和实际施工需求，项目部经过深入研究比对分析，很快有了眉目，在最短时间内拿出了详实的桩基施工方案，桩基施工设备进场迫在眉睫，最终决定引入这个施工效率高的“大家伙”旋挖钻机。

      而作为“全球最大”的这个徐工XR550D旋挖钻机到底有多大？据了解高设备是由伸缩式履带底盘、大直径回转支承、全单排卷扬机钢绳、自行起落可折叠钻桅和伸缩式钻杆等部件组成支在桩基旁。据项目现场工长柯永宏介绍：“当初借用了各一台100吨、70吨和25吨汽车吊才完成旋挖钻机拼装，它的高度超过30米，重量达185吨，单就钻杆就达30吨，最大钻孔直径3.5米，最大钻孔深度超过100米，摆在主塔位置傲立群雄格外抢眼。它马力大，动力充沛，能够适应大多硬岩层深桩。”

      如今，正值徐工XR550D旋挖钻机下线一周年即将到来之际，该金沙江大桥主塔桩基钻孔正在按施工计划有序推进中，其直径1.2首级取芯钻进，且进尺速度最低能够保持在0.45米/小时。在现场，徐工基础技术、服务人员还同客户一同不断改进施工工艺。