一位彝族汉子——罗进海的盾构路

      出生于云南省楚雄州的罗进海，今年33岁，彝族人，目前他负责中铁一局城轨公司厦门本岛至翔安过海通道二工区项目管理工作。本文主要是为大家讲述他与盾构机的故事。

      2006年7月，年纪轻轻的罗进海来到了中铁一局城轨公司工作。接着就参与了广州地铁5号线草暖公园至淘金站盾构隧道施工，该隧道是国内首条穿越溶洞群的地铁隧道，施工难度大。并且在项目部接受完岗前安全培训后，第二天就下到了盾构队。

      虽然一切都是新的，工作很累，一切都要学习，还要加班加点，但是有着一股子韧劲的罗进海不仅不叫苦，而且还利用业务时间刻苦学习，其项目部、盾构队组织的各类岗位培训、安全培训他一个都不放过。在数十天的艰苦努力后，罗进海与同事一起使盾构机成功穿过溶洞群。

      从此，他心中有了一个盾构梦而且也更加努力了，后来凭着过硬的专业技术，罗进海获得城轨公司“盾构机操作能手”称号。

      两年后，罗进海从一名盾构机操作手成长为盾构队队长。他带领深圳地铁3101标项目盾构队创造了中铁一局在复杂地质条件下的掘进新记录，为中铁一局在深圳地铁市场树立了良好的声誉。

      2015年，罗进海调入广州7号线5标项目部负责项目管理工作。该项目汉鹤区间是全线有名的始发最晚、地质最硬、换刀数量最多的 “三最”区间。期间，还经历隧道内刀盘大修5次，更换螺旋2次，更换盾构机皮带3条，为城轨公司复杂地层条件下换刀和带压掘进施工积累了宝贵经验。

      付出总有回报。在广州地铁公司建设总部开展的盾构隧道施工管理培训会上，罗进海作为中铁一局盾构施工技术管理人员，受邀为土建工程中心领导、业主代表、监理单位总监和各施工单位项目经理进行现场授课，结合工作实际分享了中铁一局在地铁项目盾构施工领域的管理经验。

      总之，多年在盾构行业的工作经历，让他不仅对于盾构机工作有了别样的感情，同时罗进海对身边的工友们有一种特殊的感情，他认为，工友们的需要，就是他的责任，作为项目领导，就要替他的“兵”着想。

      在项目管理中，为进一步激励员工工作积极性，罗进海尝试将管理岗位人员和技术岗位人员待遇区分开，将员工的收入和其工作效率和工作质量直接挂钩。同时加强劳务派遣人员的培训力度。经过培训，劳务派遣技术工人素质、能力得到提升后，在工作中表现得更为突出，就更有可能受到重用或晋升，多劳多得也刺激员工努力提高自己的操作技能。

      总之，罗进海就是这样一个优秀的人，他多年的工作经历不仅积累了相当丰富的工作经验，同时也使他身边积累了许多“老部下”。虽然前进的道路荆棘不断，但是罗进海完成了破茧成蝶，成为了盾构施工领域一名技术“大拿”。他用不懈坚持的努力，成功照亮自己的人生路。