2016重卡市场上演“王者归来”
重卡市场在去年经历了低迷后，今年终于上演“王者归来”剧情，这一态势于七月也得以延续。统计显示，七月，重卡市场共销售各类车型约五万辆，比去年同期的3.72万辆增长了34%，环比六月下降了16%。虽同比增长较大，但市场呈现出了进入淡季的特征。不过，七月份环比降幅16%仍好于预期。今年1至7月，重卡市场总计销售39.03万辆，比去年同期33.27万辆增长了17%，净增量达5.76万辆，累计增幅进一步增大。
重卡市场在去年经历了低迷后，今年终于上演“王者归来”剧情，这一态势于七月也得以延续。统计显示，七月，重卡市场共销售各类车型约五万辆，比去年同期的3.72万辆增长了34%，环比六月下降了16%。虽同比增长较大，但市场呈现出了进入淡季的特征。不过，七月份环比降幅16%仍好于预期。今年1至7月，重卡市场总计销售39.03万辆，比去年同期33.27万辆增长了17%，净增量达5.76万辆，累计增幅进一步增大。
对于七月份同比增长较大、环比下降较少的原因，国海证券指出，除了物流业大调整、牵引车换车潮这个驱动因素持续发挥作用外，也与厂家高温放假有一定关系，福田、东风等重卡企业都在7月底8月初给生产系统或是全公司放假，因此不少订单生产都集中安排在7月下旬，有的企业甚至在高温假之前集中组织生产，这在一定程度上助推了新车批发销售。
在7月份前十强企业中，所有厂家都实现了同比正增长。同比增幅等于大于行业平均水平的有5家，分别为一汽解放（销售1.03万辆，增长74%）、江淮格尔发（销售3100辆，增长77%）、大运重卡（销售1708辆，增长42%）、上汽依维柯红岩（销售1132辆，增长48%），及华菱重卡（销售1100辆，增长34%）。
上市公司方面，福田汽车七月份共销售汽车3.88万台，同比增长了12.43%。
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