瓦斯突出风险最高隧道——新凉风垭安全贯通
由铁建18局集团隧道公司承建的中国隧道建设史上瓦斯突出风险最高的隧道——重庆~贵州铁路的新凉风垭隧道于5月28日安全贯通，意味着国内第一次在铁路隧道中采用瓦斯抽排集中处理新技术获得重大突破。
由铁建18局集团隧道公司承建的中国隧道建设史上瓦斯突出风险最高的隧道——重庆~贵州铁路的新凉风垭隧道于5月28日安全贯通，意味着国内第一次在铁路隧道中采用瓦斯抽排集中处理新技术获得重大突破。
据承担施工任务的18局集团隧道公司曹美俊副总经理介绍，新凉风垭隧道内煤层的瓦斯含量每吨平均超过十五立方米，控制不好极易产生燃烧与爆炸，安全风险与施工技术难度全国罕见。建设、设计、施工与监理单位紧密配合，全面引入“瓦斯突发自动断电系统”、“洞内施工人员定位系统”等新装备、新技术，在国内第一批建成了高瓦斯隧道安全避险系统。
十八局集团隧道公司由于创造性地采用了“水力压裂瓦斯集中抽排”处理技术，有效地将隧道内的瓦斯浓度控制在规定的每吨八立方米以内，比传统技术节约工期一百多天，保证了安全顺利贯通隧道，为我国特殊地质条件下高瓦斯隧道建设施工和科研积累了宝贵经验。
全长344.4公里的渝黔铁路是国家铁路网重要的组成部分，被称全线“拦路虎”的重难点控制性工程新凉风垭隧道长度达7618米，穿越长距离高瓦斯煤层地段，是中国隧道建设史上瓦斯含量最高、瓦斯突出风险最高隧道。
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