青日连铁路预计2018年通车
4月28日，山东日照发改委组织发布会称，目前青日连铁路正在加速进行路基建设，即将开始桥梁铺设。设计行车速度达200公里/时，预计在2018年建成通车。
4月28日，山东日照发改委组织发布会称，目前青日连铁路正在加速进行路基建设，即将开始桥梁铺设。设计行车速度达200公里/时，预计在2018年建成通车。
青日连铁路是中国“五纵五横”综合运输大通道南北沿海运输通道及山东“三纵三横”快速铁路网规划的重要部分。青日连铁路主运营城际客运，同时兼顾中长途的旅客运输、港口集疏运功能突出的客货，并重铁路干线。
线路始于青岛北站路经日照至连盐铁路设计起点赣榆北站，正线全长194.4公里。其中日照境内63.37公里，投资约81亿元。主要技术指标：国铁I级，双线，电力，设计行车速度200公里/小时。输送货物3500万吨/年，客车80对/日，项目建设工期为4年。日照市境内重点标段自2014年11月9日动工，已累计完成投资20.37亿元，今年境内计划投资20亿元。
项目建成后，将成为日照市第一条快速铁路通道，向北与济青客运专线、青烟威荣城际铁路和济青高铁相连接，实现日照市与威海、烟台、青岛、济南、北京等城市的快速铁路连接。
向南与在建的连盐、沪通铁路、连淮扬镇铁路和已建成的沪宁城际铁路等相连接，实现日照市与连云港、盐城、南通、镇江、南京、上海等城市的快速连接。
彻底破解制约日照市经济社会发展、困扰人民群众出行的高速铁路客运“瓶颈”，经济和社会效益显著。
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