红岩首款中置轴轿运车亮相北京车展
随着轿运车行业的发展和政府的支持，16年交通部会重点治理轿运车市场，在新修订的GB1589法规里，中置轴挂车备受国内挂车企业及用户瞩目。
随着轿运车行业的发展和政府的支持，16年交通部会重点治理轿运车市场，在新修订的GB1589法规里，中置轴挂车备受国内挂车企业及用户瞩目。
此次车展上红岩就展示了其首款中置轴轿运车，成了商用车展区一大亮点。
杰狮中置轴轿运车同步依维柯轿运车的技术平台开发，具备底盘更低、自重轻、转弯半径小灵活、安全高效、装载量大等优势，在满足我国规定的前提下，最大限度的利用了车辆空间装载更多的商品车。
此款轿运车基于红岩杰狮底M100打造而成，采用290马力C9发动机，法士特铝壳变速箱，红岩H8A单级减速桥，动力方面满足商品车运输需求。驾驶室采用4点悬浮结构，能够大幅提高驾乘人员的舒适性。
上装部分由红岩开发研制，其拥有目前国内最低整车高度（整车高度仅为2670mm）,车架上翼面离地高度：前悬架处826mm，后悬架处906mm，完全满足GB1589法律法规标准。
款轿运车装配上汽红岩“杰时达”车联网系统，具有车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等十大车联网智能管理功能，有效提高车队运营管理效率。
另外此款轿运车享受长达3年/30万公里的超长三包期，全国近千家的服务站，27家配件中心库，保证为客户提供及时可靠的服务。
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