常州地下的14台盾构机
015年4月，常州地铁1号线进入全面建设阶段，现在施工顺利，共14台盾构机于常州地下的空间中工作着，一条隧道正在城市的地下延伸。
2015年4月，常州地铁1号线进入全面建设阶段，现在施工顺利，共14台盾构机于常州地下的空间中工作着，一条隧道正在城市的地下延伸。
在地铁1号线聚湖路站地段，施工的是聚湖路站到定安路站区间右线盾构工程，120多位施工人员及管理人员分成两班进行着长达24小时的连续作业，以每天8环的进度稳定推进，现在已经完成了111环。
根据介绍，这一区间全长达1086米，期间隧道会下穿湖塘河桥，按目前进度，计划于8月下旬达成区间贯通。
市轨道交通发展公司工程管理处的贺诚介绍到：“另一条左线盾构机现在正在调试阶段，计划于下个月初进行始发。”
由于地下作业的空间狭窄又相对密闭，再加上机械设备24小时运转，施工现场的温度要比地面高出10度左右，身在其中作业的工人，已经提前“进入”到夏季。
此外，聚湖路站的车站部分，也已经完成三分之二的工程，计划在7月底结构封顶，下一步将进入附属设施开挖的准备阶段。
根据了解，常州地铁1号线目前除先行段车站和常州火车站地段外，其它地下车站都已经进入主体施工阶段，有9个车站已经完成主体结构封顶。截至目前，全线已经有6个区间进入盾构施工，地下隧道区间建设完成总量的十分之一。
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