商合杭高铁开工 打造国内最高标准铁路

       11月30日，由铁四院总体设计的商（丘）合（肥）杭（州）高铁全面开工建设。据项目负责人介绍，商合杭高铁衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、皖赣和宁杭等7条既有和在建客运专线，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽，是我国高速铁路建设中衔接关系最为复杂的项目。

       通过商合杭高铁，可以融入更为广阔的全国高铁网，更快到达更多目的地。“从某种意义上讲，接口处理将是本项目成败较为关键的因素。”

      在商合杭高铁桥梁建设中，全线正线设桥梁119座共510.45km，桥梁比例为82.6%，其中商丘至阜阳段正线长268.04公里，除车站地段落地布置外，其它地段全部设计为桥梁，桥梁比例高达92.4%，可以说，桥梁比例高、车站密集也是商合杭高铁的两大特点。

      在铁路全线上共有车站29座，平均站间距28.4km铁四院线站处高级工程师徐保红说，“多站点和运输组织合理结合体现了铁路建设的新理念。”