铁路总局出台新意见 促进中国铁路市场化

       日前，铁路总公司出台《中国铁路总公司关于规范非控股合资铁路建设项目管理的指导意见》。此意见的出台促进了中国铁路市场化的发展。

      由于铁路建设周期长、投资大，并且民资担心在合资中是否有相应话语权心存疑虑，自主经营、市场定价等方面仍不明确，所以在国家相关管理部门和铁路部门不断释放诚意，邀请社会资本进入铁路投资领域的效果并不明显。

      而此次《指导意见》的出台，为投资人保证了权利，解决了后顾之忧，更摆脱固有的条条框框，灵活多样地开展投融资，有利于提升铁路的总体发展水平，也有利于提升中国铁路的整体实力。

      尽管之前的若干投融资政策效果不尽如人意，也不能完全偏颇地认为是固步自封，更不是思想解放不够，而是审时度势，谨慎发力。

      铁路的市场化改革毕竟是关系到国计民生的重大问题，应该审时度势，在时机允许的条件下，适当地放开。

      在近年来，中国铁路市场化脚步不断加快的情况下，国铁路能够放下身板进入市场，在金融投资领域积极探索新路子，新办法，中国铁路在市场化的路子上的脚步越发坚定，越发稳健，也日益成熟。

      《指导意见》的出台正是中国铁路市场化改革的阶段性成果，也是中国铁路走向市场化的必然路径。