青岛地铁2号线 2台“钻地龙”齐头并进

      近日，青岛地铁首次实现TBM双线同步贯通，在施工中，两台DSUC型双护盾隧道硬岩掘进机在地铁2号线泰山路站东端实现双线贯通。

      据了解，为保证工程的顺利实施，地铁方面多次组织国内外专家进行研讨和论证，结合青岛实际情况，针对青岛地质展开调整，中铁隧道集团地铁2号线1标段03工区项目经理周泽民说，“青岛的花岗岩地质堪称国内城市中最硬的，个别地段的地质软硬不均。地铁2号线工程TBM掘进段穿越强风化花岗岩、破裂带、地质断层，具有地质岩性复杂、岩体硬度高的特点，TBM掘进机进行了针对性的设计。”

青岛地铁2号线 2台“钻地龙”齐头并进

      TBM利用刀具把岩石粉碎，一边粉碎、一边掘进、一边出碴。在相同条件下，TBM的掘进速度为常规矿山法的5到8倍。TBM的41把滚刀，平均每掘进六七米就要损耗一把刀。短短500多米，目前已损耗了约百把刀。

      在工地上，只见左线的TBM不断撞击着坚硬的花岗岩，41把滚刀旋转作业，四周的泥沙、岩石和水纷纷落下。快，左线的“窗户纸”被捅破。与此同时，右线的“钻地龙”也越战越勇。

      在贯通泰山路后，两台掘进机还将在11月下旬转战至嘉里植物油厂的始发井进行二次始发。