中国领头筹建克拉运河绕过马六甲

        中国—东盟自贸区已经走过了十年。在这十年里，大家互通有无，共襄盛举。目前，更是要打造自由贸易区升级版，加强各方面的合作，包括金融合作、海上合作等。

　　泰国地处于中南半岛中心的战略地位，同时也是通往湄公河区域和南亚的重要门户，历史上，泰国便有在克拉地峡修建克拉运河的构想，限于人力物力，克拉运河计划未能实施。

　　随着中国—东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进，克拉运河计划有望成为现实。近日，由徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作，东盟的“钻石十年”也将收到最好的礼物。

　　克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡，根据工程计划，这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾，成为亚洲最大的一条人工运河。

　　克拉运河开通后，东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡，克拉运河相对原有的马六甲航线，直线缩短一千多公里的航程，这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本。

　　届时，东盟、中国和日本乃至世界的贸易体都因克拉运河的开通而受益。

    克拉运河的开通，将使国与国之间的贸易交流运输时间大大缩短，可以节省大量的人力物力，对于经常使用此处区域的国家也是一件有利的事。在国家战略高度上，这可以避免马六甲海峡的牵制。