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齿轮泵油封被击穿而串油的原因(一)

  • 作者:admin
  • 时间:2014-11-17
  • 阅读:481
  • 文字选择:
液压油将齿轮泵骨架油封击穿并溢出就产生油封串油。齿轮泵串油会严重影响机器的正常工作。究其原因,大致有以下四个方面:今天小编先来介绍第一个方面。

      液压油将齿轮泵骨架油封击穿并溢出就产生油封串油。齿轮泵串油会严重影响机器的正常工作。究其原因,大致有以下四个方面:今天小编先来介绍第一个方面。

      1、零部件制造质量较差

      (1)油封质量

      唇口几何形状不合格,缩紧弹簧太松等,造成气密性试验漏气,齿轮泵装入主机后容易使油封被击穿而串油。应更换油封并检验其材质、几何形状及尺寸。

      (2)齿轮泵的加工、装配质量

      由于齿轮泵的加工、装配质量有问题,致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心,造成油封偏磨。应检查前盖轴承孔对定位销孔的对称度和位移量、前盖止口对骨架油封孔(通孔)的同轴度。

      (3)密封环材质及加工质量

      由于密封环材质及加工质量有问题,致使密封环产生裂纹和划伤,造成二次密封不严甚至失效,大量压力油进入骨架油封处(此处为低压通道)来不及回油,因而造成油封被击穿而串油。应检验密封环材质及加工质量。

      (4)变速器花键轴的加工质量

      由于变速器花键轴的内花键与齿轮泵的外花键连接,并一起装在装载机上,如果花键轴花键加工时的同轴度超差,会使回转不同心,造成齿轮轴摆动,影响油封密封,造成油封串油。应检查和控制花键轴内、外花键的同轴度。

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