发动机正时齿轮异响情况的诊断
原因:柴油机正时齿轮多数受不平稳传动载荷,形成传动时的冲击,或齿轮在传动时外廓磨损,破坏了齿轮的正确啮合,是齿面接触部分相对运动形式发生了变化,即滑动摩擦增加,滚动摩擦减少,因此加快了齿面的磨损,产生滑磨和冲击,发出响声。更换传动齿轮时灭有成对更换,不仅加速了齿轮磨损,还会产生不正确的啮合声;正时齿轮质量差,啮合不正确而发出响声。 诊断:如果响声与现象中所述相似,可基本确定为正时齿轮响。 排除:如果修理时没有成对更换齿轮,便是正时齿轮产生异响的原因所在,或是正时齿轮质量差,造成正时齿轮发响,前者应予以成对更换,后者应重新选用质量好的齿轮,如果因使用时间过长,响声逐渐出现的,且是由小到大,说明正时齿轮响是磨损过甚造成的,应进行更换。