倍力建设集团积极打造南平高速精品工程

      从4月24日至8月11日，经过99天的夏日攻坚战，倍力建设集团承接的全长46公里的南平连络线高速沥青面层施工圆满完工。

      高速公路平整度国标规定值是1.0mm，南平连络线全线要超越国标达到0.8mm! 从施工伊始，这个严苛的标准就深深地刻在倍力建设团项目管理员陈强的心里，也刻在了施工团队中每一个机手和民工的心里。在整个施工期间，今天施工完成的工作面，第二天就要用平整度仪检测。整整3个月17天，倍力建设集团施工团队始终牢记0.8mm这个数字，最难的隧道面层施工完成后也没有出现一个跳车点。

      南平联络线位于福建省，山多、匝道多、变径多、隧道多。其中超过4公里的隧道就有3个。在隧道内施工，必须不间断一次性完工，又脏又热密不通风的隧道内，伴着沥青的废气，平均要连续施工28小时。除了对施工人员是个考验外，对设备的完好率也是一个挑战。万一设备在施工中出现故障，8.5米宽的隧道内设备很难运出，将大大影响施工质量。南平联络线，倍力建设集团共投入三台全新的福格勒摊铺机和性能优异的配套压路机。高性能、高可靠性的施工设备是不间断施工的有力保障，整条连络线中所有隧道全部不间断一次性完工，为打造全线精品工程奠定了基础。

      南平连络线超越国标的高标准完工，又一次证明了倍力建设集团在路面施工领域的实力，体现了精益求精、只为更好的工匠精神和专心、专业、专注、高效的倍力建设集团企业理念。