杰西博JCB新品上市三款新型微挖

      近期，JCB又出新品，在全球同步上市了其最新的三款微挖型号16C-1，无尾18Z-1和19C-1。这三款产品各有不同之处，也有相同特点：其整机设计以可靠、耐久、安全、舒适为原则。车身采用的是100%钢铁板材，能够最大化地保护整机，并且便于维护。另外还有设计升级，可更大程度地保护液压油缸与油管。另外还有10个运输固定点，可减少运输途中的潜在伤害。500小时的润滑间隔，减少了停机时间。外摆式的配重，使得服务保养更便利。

      另外，这三款新型微挖都有着共同的基因：无与伦比的可靠性，维护保养的便利性，还有更低的停机时间，更大的生产率以及更低的使用成本。

      这新款微挖使用的是同一个升级的底盘，可靠性与部件耐久性更好；另外斜坡式设计的履带架成功减少了泥土的滞留，从而更容易清洁。16C-1能够选择固定式或可伸缩式底盘(宽度范围：980-1330mm)。升级的引导轮，可以有效地避免松散物料行走时产生的失速现象。

      另外还有标配短节距的橡胶履带，用户可选配钢制履带。标配升级的可伸缩式推土板，可选配长臂的推土版，以获取更大的工作稳定性和前部的障碍清除能力。

      16C-1和19C-1采用传统的上车架设计，18Z-1采用无尾的上车架设计。两种上车架的服务维护都很便利。无尾的18Z-1更适合于欧洲南部市场，这里的客户更喜欢紧凑型设备。

      设计升级的运输固定点，能确保运输时的锁链不会伤及橡胶履带。

      全新设计的动臂斗杆采用四块板材，斗杆可选950mm，1100mm和1344mm三种长度，动臂长度为1800mm。动臂油缸为上置式，避免工作时对油缸的损伤。三款微挖兼容市场常见的所有属具，高配的19C-1标配挖掘端液压快换装置。所有的动臂斗杆销轴为500小时润滑间隔，可减少停机时间。

      16C-1、18Z-1和19C-1配置帕金斯12.2kW的柴油发动机，该发动机为后置式，服务保养便利;发动机机舱和电瓶维护容易接近和维护。

      钢制的车身板材为设备提供了最大的保护，右手侧舱门打开即可维护液压油箱和柴油油箱，散热器，节省维护时间。

      全方位360度的工作视野以及JCB独特的2GO液压隔离系统，使得JCB新款微挖可称得上最安全的设备。客户还可以选配安全带不系液压系统切断功能和绿色警报灯等。

      19C-1还可选装“跟我回家Followme home”工作灯，可为驾驶室离开驾驶室后提供照明，直到驾驶员到达安全距离后工作灯才会熄灭。

      符合ROPS的驾驶室和敞篷驾驶室能提供多达24%的内部空间，使得驾驶员有更舒适宽大的工作环境。19C-1将回转控制和辅助流量控制集成到了右手操作杆上，还标配了一个电比例控制的低流量回路。

      驾驶室内各类仪表盘清晰易读。此外，19C-1还标配了钥匙防盗和密码管理功能，可选配一键启动功能。

      更低的维护，更多的工作时间，易于保养，更高的残值率，将使得这三款微挖成为全世界用户性价比最高的选择。

      总之，听小编说了这么多，您可知道了杰西博新微挖的妙用了吧，相信在其上市之后，能够在市场中，再次掀起新的购买浪潮。