《南京日报》赞美英达“公路医生”：节能、低碳、循环

      当前，南京市正在持续推进南京市道路环境综合整治项目，此次处理与以往不同，其沥青面层施工采用英达就地热再生技术，现场施工表现良好，无扬尘、无刺耳噪音，更没有封路拥堵，公路医生登场，不仅吸引了市民驻足围观，赞美，还赢得了业主、媒体的充分好评。

      如此优秀的表现，就连《南京日报》都忍不住为“公路医生”点赞。据《南京日报》报道：常府街和草场门大街道路环境整治即将完工，与以往的不良施工对比，采用热再生工艺则对沥青面层先加热，再耙松，然后增加3厘米厚度的新材料，把新旧材料熔合并形成新的沥青面层， 真正做到“石料再用，沥青再生”，旧沥青路面材料的回收率很高，充分满足节能和循环经济、低维修道路碳减排的要求。

      英达挑灯夜战，单“道”直入车流不受阻

      据报道，常府街道路环境综合整治工程西起太平南路，东至龙蟠中路，全长近1000米。常府街原先路面车辙较多、局部龟裂，部分路面已出现沉降和塌陷，影响行车舒适度。

      常府街与太平南路都是第一批开工的工程，由于太平南路中山东路至常府街段施工时做了围挡，有不少车辆拐至常府街，为尽量减少对市民出行的影响，英达在快车道施工中都是在夜里10点以后进行单车道流线式施工，其他车道正常通车，同时交通疏导安全有序，大大减少了交通干扰。

      机组施工各流程一体化、机械化，机组的前进速度可以达4~6米/分钟，其施工速度较过往的传统工艺也提高了3倍以上。更让人惊奇的是，这列看起来是庞然大物的橙色机组，却具有超高的机动灵活性。因为机组由多台车辆组成，施工前各车辆分散进入、排列、拼组，不超过30分钟即可进入施工状态，而施工完成后，机组化整为零，各台车辆变成普通卡车迅速离场，似乎是一场车辆的“快闪”表演。

      据了解，此前“公路医生”英达曾在南京市有“省府第一路”之称的北京西路进行施工，在省政府门前的高拥堵路段进行高效施工，只占用一股车道，未阻碍交通且工艺节能环保，从而得到了省、市各级领导的好评。

      如今，南京继续推进着道路环境综合整治项目，良好的施工秩序，橙色的“路医生”，让整个道路焕然一新。