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临工重机“中国式解决方案”破局矿车困境

  • 作者:admin
  • 时间:2016-11-30
  • 阅读:2544
  • 文字选择:
随着近年来,我国矿山用户对更大载荷、更高车速、更大爬坡度的追求,导致国内宽体车再发展遭遇了缺乏国产化配套的技术瓶颈,面对这一难题,临工重机通过依托临工集团雄厚的装备制造实力,将“中国式解决方案”应用到矿车上,其研发的中国式第一矿车CMT70既具备经典矿车的性能,又兼顾宽体车的经济型,实现了中国本土企业在该领域的重大突破、也是首次突破。

      随着近年来,我国矿山用户对更大载荷、更高车速、更大爬坡度的追求,导致国内宽体车再发展遭遇了缺乏国产化配套的技术瓶颈,面对这一难题,临工重机通过依托临工集团雄厚的装备制造实力,将“中国式解决方案”应用到矿车上,其研发的中国式第一矿车CMT70既具备经典矿车的性能,又兼顾宽体车的经济型,实现了中国本土企业在该领域的重大突破、也是首次突破。

临工重机“中国式解决方案”破局矿车困境

      而之所以将CMT70成为中国式矿车,最根本的原因是其无与伦比的性价比,根据临工重机的“3688产品定位法”,CMT70的吨载荷购置成本控制在2万元以内,相当于经典矿车的1/3,而性能则达到了经典矿车的80%,并且能够实现经典矿车80%的使用寿命。

      在研发过程中,临工重机充分考虑到中国矿山的实际,在CMT70设计研发阶段有针对性的以满足大部分用户的需求为设计宗旨,采用液压辅助驱动,机械液压合流,调整速比配置等全系统的动力优化匹配,在保持变速箱国产化配套的前提下,整机功率最大可提高到800马力以上。

      此外,CMT70蕴含了全液压转向、液压合流技术、三级减震、强度与刚度匹配等大量工程机械技术,使整机更适应泥泞道路、更适应加大车速。

 

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