2025年我国铁路网密度将近美、日目前水平
近期，国家发改委等多个部门发布了新版“中长期铁路网规划”，提出至2020年，铁路网规模达到十五万公里；至2025年，铁路网规模达17.5万公里的建设目标。北京交通大学毛保华教授表示，中国铁路运输设施总体水平和一些经济较发达国家相比并不算高，按照规划目标，2025年我国铁路网密度将接近美国与日本的目前水平。
近期，国家发改委等多个部门发布了新版“中长期铁路网规划”，提出至2020年，铁路网规模达到十五万公里；至2025年，铁路网规模达17.5万公里的建设目标。北京交通大学毛保华教授表示，中国铁路运输设施总体水平和一些经济较发达国家相比并不算高，按照规划目标，2025年我国铁路网密度将接近美国与日本的目前水平。
毛保华举例称，自铁路网密度看，2015年我国按面积计算的铁路网密度约126.0km/万km2，低于美国的248.2、日本的530.5、德国的948.2、法国的544.5及英国的674.6km/万km2；而按人均计算的铁路网密度我国约为0.8km/万人，低于美国的7.4、日本的1.6、德国的4.1、法国的4.6以及英国的2.6km/万人。
依照《规划》提出的我国2025年规划指标，按面积与按人口的铁路网密度指标将分别达到182km/万km2与1.25km/万人，“分别接近发达国家中的面积大国美国与人口密度大国日本的水平，但均未超过上述国家目前的水平。”毛保华表示。
毛保华认为，尽管如此，《规划》提出的2020与2025年铁路网规划目标，将显著改善我国综合交通体系的供给水平。“尤其是2020年3万公里、2025年3.8万公里的高速铁路网规划，将极大地提升我国区域间快速运输的能力与服务水平，有利于加速我国大国、强国地位的形成。”
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