我国首台“再制造”盾构机通过实际过程检验

      近日，在北京地铁16号线02标段，随着首段2020米地铁隧道的洞通，标志着我国首台“再制造”盾构机成功完成实际过程应用检验。

      该盾构机为我国首台“再制造”盾构机，是由北京建工土木公司盾构中心、北京盾构工程协会、再制造技术国家重点实验室及北京奥宇可鑫再制造研究院进行的升级改造，这台再制造盾构机在研发过程中节省资金2000余万元，节省钢材200余吨，按标准煤计可节煤近260吨，减少二氧化碳及其他有害气体排放700余吨。

      目前，在我国城市轨道施工中，盾构机的应用范围越来越广，近两年，我们年有近100台盾构机因达到设计使用寿命而面临报废。不仅损失了大量资金和资源，更耗费了大量能源对报废盾构机进行可回收的钢材进行回炉。

      而“再制造”盾构机的成功研发，进一步解决了这一问题，不仅为产品研发节省了大量资金，更使能源得到良好利用。