康明斯发动机“零排放”发展史

      在城市化迅速发展的今天，伴随而来的是日益严重的环境问题，康明斯作为发动机行业的佼佼者，早在1990年，300辆装备康明斯天然气发动机的北京公交车在国庆五十周年前夕投入运营，时任国务院总理朱镕基随后考察了全国首批天然气环保动力车队。

      目前，北京正式实施京Ⅴ标准是2015年6月，而早在2011年，北京公交采用康明斯发动机欧五排放的250余辆公交车已经行驶在了春节前的道路上。

      2008年，装配康明斯欧四、欧五全电控柴油机、CNG和混合动力发动机的公交车在北京奥运期间担当服务主力，860余辆装配康明斯ISB6.7欧四混合动力发动机的公交车在北京上路运营。

      2015年，打着“康明斯——欧六——排放处理专家”的标题充分显示了北京公交作为中国最环保柴油公交车的身份，意味着北京公交与康明斯和客车制造商共同携手拉开了北京重型柴油车辆京Ⅵ升级的大幕。

      目前，距离2017年12月1日，北京正式实施京Ⅵ标准还有两年时间。在这两年的时间里，符合欧六排放法规的重型柴油车，如果模拟尾气正常扩散后对自然环境影响，即对尾气浓度稀释约1000倍后，其NOx与PM要比正常空气中NOx和PM含量还要低，甚至可以说传统柴油动力重型车已经接近于“零排放”。

      曾经“零排放”就像是一个遥不可及的梦想，但是如今，这一梦想已经真实的摆在了人们的眼前。