受刺激了！ 玉柴柳汽事业节节高涨
随着今年以来工程机械行业的寒流不断，国内重卡行业也面临着寒冬，但在广东却上演着和别处不同的火热场面，广州市东标汽车贸易有限公司总经理余晓东表示，。“上半年我们形势还可以，截至目前载货车销量超过800台，预计全年达到1000台难度不大。”受“一带一路”国家战略刺激，以自贸区、港口和空港在战略线路图中占据枢纽地位的广州，已经为创造渴望新政刺激的卡车及其相关行业带来了显见的利益。
今年1~8月广州东标销量一路上扬，让余晓东颇为自豪之余，更连连表示：“如果没有玉柴机器领先的技术底蕴、可靠的产品性能为底气，广州东标不可能发展这么快。”作为中国绿色动力制造商和中国最大活动污染源控制者，玉柴把“绿色发展”作为自己的核心价值观之一，并且持之以恒地践行。
在国家历次排放标准升级切换来看，玉柴都一马当先地走在了同行前头，一步到位。从国一到欧Ⅵ排放标准，玉柴都是行业率先发布符合排放法规产品的企业。
在追求上进的自我鞭策中，玉柴集团的产品品系不断拓宽、品质不断提高，玉柴股份董事长晏平表示：“可以说，我们主动承担绿色环保责任，也因为绿色环保事业而促进了企业的技术储备，提高了企业的核心竞争力。”
余晓东从2002年开始进入卡车行业，见证了行业十年间的冷暖，深知玉柴取得今日的市场地位绝非易事。
他表示，在列强逐鹿的广州卡车市场，直到2010年下半年国三切换后，形势才发生比较大的改观。“很明显的就是，配玉柴的柳汽卡车在广州港随处可见。当初帮助柳汽征战国三市场的玉柴4E、6J、6L等发动机，至今仍然是业界经典。”
多年的经营，凭借出色的可靠性、耐用性和经济性，玉柴的盛誉已经传遍广州卡车市场，尤其是6L发动机，是当地用户购买载货车和牵引车的首选配置，更是畅销的柳汽车型的默认配置。
俗话说“好马配好鞍”，2014年在广州区域卡车销量排位赛中拔得头筹的不是别人，正是柳汽。柳汽与玉柴，在时光的磨砺中成就了鱼与水的情谊，精诚合作换来了双方事业的节节高涨。
