哈局卸料“提速”沃尔沃扒料机拔头筹

       哈尔滨铁路局是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，位于全国路网东北端。管辖的线路覆盖黑龙江省全境和内蒙古东部地区，有干线、支线和联络线67条，营业里程为6734.7公里，管辖车站446个，其中特等站4个、一等站20个、二等站16个、三等站76个，部级编组站4个。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。全局年货物发送量超2亿吨，以煤炭、粮食、石油、木材、矿建五大品类为主。

      在这个效率为王的的时代，哈尔滨铁路局积极寻找提升货运效率的作业方式。在散积装货物卸料环节，他们大胆尝试沃尔沃建筑设备推出的特殊应用解决方案。

      目前中国铁路运营里程在总量上尚处于短缺状态，路网结构对国土的覆盖尚有较大的差距，但铁路是社会经济的重要载体之一，为社会经济发展创造了前提条件。2013年以前，哈尔滨铁路局仍保持着人力卸货的方式，只有少数特大型站配备了一些由起重机或挖掘机改装而来的卸车设备，两种作业方式都有极大的弊端——效率低下、成本不断高升。

      为改变现况，哈尔滨铁路局决定改变重要模式，也正式这次机会，为沃尔沃建筑设备公司与哈尔滨铁路局结下了不解之缘。

      回忆起当时的情景，哈尔滨铁路局货运处装卸管理部部长郁勇表示，“其实最初我们也不知道有‘扒料机’这种专用设备，也是在招投标的时候，看见他们提供的方案，我们才有了初步的了解。当时参与竞标的国内外企业不在少数，但沃尔沃建筑设备提供的专用设备解决方案以及对于卸车效率提升的承诺触动了我们。最终哈局决定与他们合作，一次性采购46台EC210B扒料机。”

      谈及设备的表现，郁部长还说道，“购进扒料机之后，我们散积装货物的卸车效率得到了大幅提升。以卸一节车厢煤炭为例，以前需要6-8个人，用1个小时才能卸完。而现在1台扒料机，10分钟内就可完成，整列车厢只需几个人辅助。”

      沃尔沃扒料机的应用，不仅提高了铁路局的工作效率，更节约了成本，为哈尔滨铁路局创造了更大的效益价值。