叉车发动机的“第二春”
任何一个工程机械在反复使用之后都会出现这样或那样的问题，合理的维修之后他们便会“焕发青春”，拥有“第二春”。本篇就来介绍一下叉车发动机的维修。
叉车发动机的维修分为四部分：一、拆卸发动机。二、清洗零部件。三、检查磨损情况。四、组装发动机。
拆卸发动机
一、首先将发动机从叉车上拆除，必须在发动机完全冷却的状态下进行，否则会引起某些机件的变形。
1.由发动机冷却系统中放出水，由发动机和液力传动中放出机油和液压油。
2.卸下安全棚和座椅，取下散热器盖，拆离排气管消声器。
3.取下脚踏板，卸下散热器、排气管及其附属装置。
4.拆卸发动机和液压传动与其他系统的联结件(软管、导管等)。
5.分解发动机与主传动的联接(万向节等)。
6.把发动机挂在起重设备上，拧下与车架连接的螺塞螺栓。
7.用起重设备吊起发动机，并将发动机放置在台架上。
二、叉车发动机解体
1.拆下气缸盖和衬垫，取下缸盖不能使用螺丝刀或其他尖锐器具，以免损伤缸盖衬垫。
2.从发动机上拆下离合器，在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号，如没有，应做记号，然后拆下离合器固定螺栓。
3.拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。
4.拆卸气门。所有气门都有记号，以防止位置颠倒，气门座在缸盖上也有相应的记号。
①检查气门顶有无记号，如无记号应按次序在气门顶部用钢字头做上记号(做记号必须在气门关闭时进行，不允许在气门顶边缘或气门杆上，用锉刀做记号)。
②下压弹簧档板和弹簧，用尖嘴钳取下锁销。
③取出气门、气门弹簧及弹簧垫。
5.拆下活塞连杆组。各活塞连杆组应分别拆卸，为在安装时准确无误，连杆的大头和盖应标记气缸号，号码顺序由发动机水泵前端顺延。
①拆下连杆螺母，取下连杆端盖、衬垫和轴承，并按顺序分开放好。
②将连杆向上推动，使连杆与轴颈分离。推出活塞连杆组(如缸口磨成了台阶应先刮平)以免损坏活塞环。
②活塞连杆取出后，应将连杆、盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回，以防错乱。
6.拆下启动爪和曲轴带轮，然后用推拉器拉出曲轴带轮轮毂。
7.拆下分配传送装置的盖、箱体和正时齿轮。在拆下正时齿轮时，应首先检查正时齿轮上有无记号，如无记号应在两个齿轮上做上相应的记号(当第一缸在上止点位置时)。
8.拆下油泵、输油管、气门挺柱、分电器连接轴，抽出凸轮轴。
9.拆下曲轴。检查轴承盖上挺有无记号，如无记号应按顺序做上记号。拆下固定螺栓，抬下曲轴。再将轴承盖及衬垫装回原位，并将固定螺栓拧紧少许。
10.旋出飞轮固定螺栓，从曲轴的凸缘上卸下飞轮。
11.拆下曲轴后端油封及飞轮壳。
12.分解油塞连杆组。
①从活塞上拆下活塞环。
②拆下活塞销，并按活塞顶部记号顺序放好。
先放掉机油再由上往下分解气门盖子，摇臂。大泵，缸盖，时规齿轮飞轮，飞轮壳再打开油底，卸掉机油泵，先卸小瓦并做好记号捅活塞，然后卸大瓦做记号。曲轴，卸掉偏心轴，捅出缸套，基本就算分解完了。
清洗零部件
1.用毛刷在柴油或清洗剂浸泡下将各拆下的零部件清洗干净。
2.将各粘合处的密封胶刮出干净。
3.把清洗完的零部件滤干，分类摆好。
检查磨损情况
1.先看机油的颜色和品质，表面是有否有铁屑，看机油粘性。如，机油里有很多铁屑，说明要磨曲轴瓦或者连杆瓦，甚至曲轴磨损。如机很粘稠，说明机油已经有很长段时间没有更换了。
2.在拆开连杆活塞的曲轴时观察连杆瓦和曲轴瓦的情况，如发现连被磨整个连杆不能再用，如果曲轴被磨得不是很严重则可以通过磨轴加工后再用。
3.观察气缸套的磨损情况，注意在拆开缸套时不要打到发动机的机体，防止损坏。
组装发动机
安装一般是遵循从里到外，从下到上，从后到前，从左到右的次序(也就是拆的逆顺序)，
1.曲轴，曲轴瓦表面，连杆，活塞，活塞，凸轮轴在安装时要用机油涂抹，不能碰撞。
2.安装凸轮轴和高压喷油泵齿轮时要注意齿轮上的一缸标志对齐。
3.安装活塞环时要用专用工从第三道环到第一道一个安装，活塞环是整套使用，不可以随意弄坏。
4.每道环的开口要错开一百二十度，也不可以纵向和横向方向上。
5.安装缸套时要在O形圈上涂抹黄油，不可用铁质直接敲击缸套。
6.安装活塞连杆总时要用专用工具，并要安照活塞原有的方向安装，不可以用铁质直接敲击活塞，在连杆瓦上(与曲轴接触面)涂抹机油。
7.安装气缸垫里两面要涂抹机油。
8.安装气缸盖镙丝时，要用公斤扳手从中间到四周的次序分两到三次拧紧，每个镙丝的力是二百五十到三百N，每个镙丝都是一样的力拧紧曲轴瓦连杆瓦时，要从中间到两端分两到三次拧紧。
完成上述一系列步骤之后，叉车的发动就便完成了维修工作。
