卡特彼勒再制造走新型创新之路

      作为全球工程机械、矿业机械以及能源和动力系统的标杆企业，卡特彼勒十分注重可持续发展，并以全新的理念和表率，引领世界再制造的发展。卡特彼勒开展再制造业务40多年来，在全球已建立了17座再制造工厂，并拥有完善的全球旧件回收系统和再制造产品销售系统，产品包括发动机、变速箱、驱动桥、液压零部件、电子控制单元等。每年回收处理200万个旧件，再制造回收处理8万吨材料，已发展成为全球最大的再制造企业。

      2005年底，卡特彼勒在上海临港注册成立全资子公司卡特彼勒再制造工业（上海）有限公司，把再制造这一全新的理念导入中国。目前，卡特彼勒再制造工业（上海）有限公司主要再制造连杆、水泵、油泵、缸盖和喷油器等发动机零部件。

      再制造是一种新型商业模式

      卡特彼勒将再制造定位为一种商业模式，而不仅仅是产品本身。从这点上来说，再制造与维修和翻新有本质上的差别。就维修而言，首先，以排除故障、恢复或改善功能为主要目的，维修的质量直接受操作技师本身技能的影响；其次，维修是一对一的个性化处理方案，而再制造具有以标准流程大规模批量生产的特点，并发展成为一个全球化的产业链。此外，翻新主要是针对整机而言，一般原有的大型的结构件不进行更换，机器还是以原有的身份存在。再制造更多的是对零部件来说，而且零部件进入再制造流程，经过100%拆解，原先零部件的身份就完全不存在了。

      多年来，卡特彼勒及其子公司不断扩大再制造业务，至今，已提供了超过6000多种产品的再制造服务。

      再制造不产“二手货”

      卡特彼勒是再制造技术和流程的领导者，通过再制造即将报废的产品（称为“旧件”）恢复达到不低于原有新品的质量和性能，然后以低于新零件的价格为用户提供与新零件一样的质量，从而帮助用户降低拥有和运营成本。一旦旧件运抵再制造工厂，它就会被拆卸成最小的零件，失去其原有身份标识。每个元件经过清洗、检验，并遵照严格的工程规范进行检查，以确定它是否可以进行有效修复。符合要求的磨损部件通过先进的修复技术，按照新品相同的质量和性能检验合格后，方进行组装、喷漆和包装，使得再制造产品具备与新品相同的质量和性能，享有同样的售后保证。

      “再制造不同于维修或翻新，它是制造，也就意味着需要规模化生产和标准化的操作流程。因此，每个再制造工厂都需要一定的生产规模，这就要求每个工厂有明确的定位，集中资源生产有限的产品，保证获得生产的规模效应。”卡特彼勒全球矿业及亚太区再制造总经理李征宇介绍说。

      再制造是可持续发展之道

      卡特彼勒清醒地认识到，针对再制造这样一个全新的产业，不论是用户还是政府，对再制造达到心理接受需要一个过程，需要认知和沟通。卡特彼勒再制造进入中国以来，坚持不懈地通过与用户和政府沟通，以再制造节能环保和循环经济的理念，全生命周期服务以及再制造产品对提高效率、降低成本、获取更多利润的意义，赢得用户和政府的信任与支持。卡特彼勒再制造工业（上海）有限公司获得了工信部再制造企业试点资格，并通过了国家质检总局“全国入境再利用检验检疫示范区”的再制造评估，成为全国唯一通过评估的再制造企业。

      近年来卡特彼勒集团加强知识产权的创造、运用、保护和管理，为科技创新提供有力保障，结合在研项目和关键技术进行布局专利，把技术转化成效益，为企业"创新驱动"的可持续发展发挥出知识产权应有的能量。