派克巴士及卡车液压系统解决方案介绍

      派克巴士及卡车液压系统解决方案介绍

      2014年11月26日，上海宝马展，派克汉尼汾公司举行了“派克巴士及卡车液压系统解决方案”的研讨会。该会议由章意生博士演讲。会议主要分为四个内容：派克简介、派克液压变速箱技术、客户体验及派克第三代液压变速箱技术。

      派克简介

      现在的派克集团分为7大集团：航空航天集团、流体连接器件集团、液压集团、仪器仪表集团、自动化集团、密封材料和设备集团、国旅集团。派克混合动力系统部门是全球液压变速箱技术的领导者，其总部位于美国俄亥俄州哥伦布市。派克公司的宗旨是：解决全球最具挑战性的工程难题。公司全球客户众多。

      派克液压变速箱技术

      为什么大家如此青睐派克液压变速箱呢？1、该产品没有液力变矩器损耗。2、功率密度比电类产品高很多。3、可以结合制动能量回收：快速吸收和释放能量。4、拥有独特的系统设计允许：更多的制动能量回收：71%液压vs.21%油电；发动机更多时间运行在最佳工作点：自动变速箱。5、拥有成熟可靠的核心技术。

      派克的功率分流式变速箱是如何工作的呢？在高速状态下，使用的是输出耦合型功率分流，输入轴功率为机械传输~100%功率。

加速状态下为液压模式，发动机的驱动有两条功率途径。在减速状态下是能量回收模式。

      派克功率分流式结构优点有哪些呢？

      车辆起停：

      1、最大化能量回收

      2、发动机运行优化

      3、先进的发动机停止功能

      长时间高速行驶：

      1、无极变速允许发动机运行优化

      2、绝大部分能量由高效的机械途径传送。

      用户体验：

      在重型车方面，1、超过150辆车服务于很多市政和私人车队。2、车队正常运行时间高于97%。3、已积累多余于140，000小时和2,000,000公里的可靠服务。

      在中型车方面，先进的发动机停止功能可在任何以下情况下关闭发动机：1、车辆停止，2、车辆减速，3、车辆加速（高压蓄能器液压超过一定界限）。

      客户实地测试结果为派克液压变速箱技术能够降低燃油消耗35~55%，每年每车能够减少温室气体包括CO2、COX、NOX、THC等排放38~55吨，为客户提高5~15%的生产力。刹车系统在车辆使用寿命中只用换一次，大大降低了维护成本。派克液压变速箱还能带来更好的起步加速新跟那个，平顺的换挡，和优越的制动性能。

      派克第三代液压变速箱技术：

      第三代产品会给公交客车市场带来第一个具有成本效益的降低燃料消耗和尾气排放的解决方案。

      第三代产品适用于车辆总重上至19000kg/42000lbs

      发动机功率和扭矩上至300HP/600ft-lb

      可以和多种燃油类型的发动机相匹配，具有先进的发动机停止功能

      低成本的基本型和可选择功能：1、超高性能型（2个前进档）2、提供同等的前进和倒退扭矩（F-N-R）

      与传统中型车变速箱尺寸类似

      只有一根高压油管和一根低压油管和能量回收装置相连，两根低压油管和散热器相连

      容易安装到不同的车辆底盘上

      派克汉尼汾公司简介：

      派克汉尼汾公司(纽约股票交易所股票代码“PH”)是一家总部位于美国的世界一流的工业企业。自1918年Arthur L.Parker先生创立公司至今，派克汉尼汾公司已发展为全球运动和控制领域最大、产品种类最完备的公司。

      派克汉尼汾公司是全球一流的运动控制制造公司，致力于提供一流的产品及用户服务。作为纽约证券交易所500强公司之一（纽约证交所交易代码：PH），元件和系统超过1400余条生产线，在运动控制方面分布于1000多个工业和航空领域。派克汉尼汾公司是唯一一家为客户提供液压、气动和机电一体化运动控制方案的制造商。公司在其领域内拥有最大的销售网络，有超过7500个销售商在为世界各地400，000个客户提供服务。