中联重科起重机公司海外有偿服务潜力无限

      最近，中联重科起重机公司通过有偿服务模式成功拆装4台汽车吊，助力非洲摩洛哥首都“大裤衩”斜拉桥项目建设。此次服务的往返费用及服务期间各项日常支出均相对租赁当地设备便宜了许多，同时创造并刷新海外汽车吊整车拆装的新纪录，打开了中联重科海外有偿服务的新局面，真正做到了客户至上的服务宗旨，实现了共赢！

      2010年，中铁大桥局中标摩洛哥首都拉巴特环城高速路斜拉桥项目，合同总金额数千万美元。该项目桥长951.66m，主桥为3跨斜拉桥。该项目是摩洛哥王国投资兴建的第一个斜拉桥项目，也是中铁大桥局中标并承建的首个海外项目，意义重大。作为中联重科一直以来的战略合作伙伴，中铁大桥局为此项目购买了中联重科多台施工设备，主要包括数台（套）汽车起重机、塔式起重机、混凝土搅拌站、泵车和搅拌车等。

      为维护伙伴关系，起重机公司除护送新设备抵达工地，提供验收和交机检查及机手安全操作、维护培训等常规服务外，还在摩洛哥片区无常驻工程师的情况下，远程交流指导客户安装维护。从2011年起，每年进行一次现场巡检，为客户制订备件库存计划，使设备故障率降到最低。由此，客户建立起对中联重科售后服务的高度信赖。

      在该项目施工进度达成60%之际，遇到了施工的技术难题。前期，中联重科汽车吊一直是在地面施工，后期则需在桥面上施工。由于桥梁施工的特性，汽车吊无法直接通过正常方式行驶上桥墩平台，所以只能将之吊装至85米高度的桥面上。此次参与施工的QY40V汽车吊的整车装备质量为36吨，如果采用整车吊装，起升高度至少要达到90米的吊装工况，只有在当地租赁超大吨位的履带吊才能实现，费用高昂。因此，客户发函至公司，提出拆解4台汽车吊整车，借力桥墩旁施工的两台中联重科塔机进行分解吊装的可行性方案。由于该项目不属于质保条款范畴，根据公司政策，决定为其提供有偿服务。起重机公司汽车吊连同塔机工艺设计部门与服务管理部门立即进行了技术操作可行性研究，经过技术层面讨论研究、现场操作模拟实验等缜密策划和反复验证，最终完成了汽车吊拆解和吊装方案反馈和确认。

      根据客户的工程进度，2014年，起重机公司与客户签订了有偿服务协议。本着满足客户需求、安全第一、高效高品质的服务宗旨，工程起重机分公司指派汽车吊产品“元老级”海外服务工程师祝芳菲师傅执行本次任务。5月，第一台汽车吊通过拆卸吊臂总成、配重、活动支腿、变幅油缸、轮胎，并放尽燃油和液压油，使本为36吨的整车装备质量“瘦身”至21吨，满足了中联重科TC7052-25t塔机可吊装工况，成功被吊上85米的桥面，并在装配后便开始了桥面吊装施工。

      经过三个月的工作，近日4台汽车吊全部成功吊上桥面，在协议计划时间内圆满完成此次有偿服务的实施，保证了桥梁工程项目的顺利进行，客户对此表示非常满意。

      近年来，中联重科利用国际资本，以市场为导向、以本地化为特征，在全球范围内进行资源整合及优化配置，构建完整产业链，通过近年来对于国际化战略的切实推进，在全球工程机械企业排名中已上升至第六位。未来，积极进行全球布局的中联重科势必能够在世界工程机械领域占有越来越重要的地位。