17日国内油价调价窗口打开 "二连跌"或落空

　　美国新增的石油运输管道即将投入使用,成为当天油价反弹的主要因素.另外,由于欧洲中央银行决定保持现有主导利率不变,加上美国两党仍未解决新财年的政府预算分歧,令美元承受重压,利好油价.

　　之后,由于美国原油库存上升幅度远高于市场预期,加上美国两党迟迟未能解决预算分歧,国际油价9日大幅下挫.随后市场预期美国民主、共和两党即将就提高债务上限达成协议又让国际油价于10日反弹.

　　由于美国债务上限问题不断,国际油价也随之震荡不断.新华社石油价格系统10月16日发布的数据显示,截至10月15日收盘,纽约商品交易所WTI原油期货价格较上一计价周期末(9月27日)下跌了1.61%,而洲际交易所布伦特原油期货价格则上涨了1.22%,一揽子原油价格变化率本计价周期内虽维持负值,但幅度逐渐收窄,仅为-0.22% .

　　而多家监测机构提供给中新网能源频道的数据也显示,本轮国际油价变动幅度或不足以支撑50元/吨的调价条件.据金银岛测算,截至10月16日第九个工作日,参考原油品种(WTI、布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价107.865,变化率为-0.97%,汽柴油对应下调幅度为50-60元/吨.而中宇资讯预测成品油下调幅度约40元/吨,卓创资讯预测调价幅度30元/吨,均预测不能满足50元/吨的调价条件.据《石油价格管理办法(试行)》规定,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时,当调价幅度低于50元/吨时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵.因此,卓创资讯分析师李倩认为本次调价搁浅的可能性较大.

　　据李倩介绍,卓创监测模型预测,若明日国际油价跌幅超过5美元/桶,则原油变化率相对应调幅将达到50元/吨的调价临界点,但近期市场不具备影响原油大幅走低的影响因素,所以此轮成品油调价搁浅的概率仍显较大.而若本次调价不能落实,此前一度被预测的"二连跌"也将宣告落空.

　　由于本轮成品油零售价格调整搁浅预期强烈,国内成品油趋势较为平稳,业者观望市场消化库存为主.中宇资讯监测的国内26个主要城市中石油、中石化的国三93#汽油批发均价为9155元/吨,较前一个工作日跌1元/吨,国三0#柴油批发均价为7985元/吨,较前一个工作日跌2元/吨;较零售到位均价分别有779和552元/吨的差价.